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Infraestructuras

Más de 400 kilómetros de nuevas carreteras sin ejecutar atascan a la provincia de Córdoba

La conversión de la N-432, la Autovía del Olivar, la conexión con Jaén por la A-306 o la reforma de la A-4 llevan lustros sin salir de los estudios previos

La Variante Oeste de Córdoba sigue en punto muerto casi un año después de la promesa del Gobierno de reactivarla

La Junta reactiva las obras de la Autovía del Olivar en Jaén y avanza en el proyecto del tramo Navas del Selpillar-Lucena

Una curva de la N-432 con tráfico por la provincia de Córdoba Valerio Merino
Francisco Poyato

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Hace algo menos de 15 años que la provincia de Córdoba no ve inaugurado un nuevo kilómetro de carretera de alta capacidad. Fue el primer tramo de la Variante Oeste en la capital, con seis kilómetros entre la A-4 y la N-437 ... del Aeropuerto. Aunque luego llegaría en 2021 el tramo municipal de la Ronda Norte en su salida a la N-432, se puede entender más como un sistema viario casi local, de uno de los barrios de expansión (Mirabueno), que otra cosa. Esta ausencia de asfalto coincide con los dos últimos tramos gubernamentales de Mariano Rajoy y Pedro Sánchez, aunque el segundo lleva ya más tiempo en Moncloa que el primero. Y con otros dos bloques de gestión en la Junta de Andalucía de ambos partidos.

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